【试驾新款长安入职视频,uink长安试驾】
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还是曾经那个少年!车叔试驾全新一代长安福特蒙迪欧
全新一代长安福特蒙迪欧在外观设计、内饰座舱 、动力性能 、底盘调校等方面均有出色表现，产品力全面且费用诚意满满 。具体介绍如下：外观设计：车头：设计风格与早些时候上市的EVOS相似 ，有新能源车型的感觉 。3D参数化鳞甲格栅是一大亮点 ，当车主解锁或是携带钥匙接近车辆时，格栅会呈现呼吸状起伏 ，科技感十足。
相比之下 ，新一代蒙迪欧的“可玩性 ”和性价比会更高一些 。要知道新一代蒙迪欧科技旗舰版车型包含了福特全球首个L2级主动驾驶辅助功能BlueCruise，支持高速公路和城市快速路特定路段上的“准自动辅助驾驶 ” 。并且配备智能驾驶辅助系统车型的起售价 ，也要比十一代雅阁低一些。
中国特供车中确实存在优等生 ，如一汽丰田亚洲狮、广汽本田凌派和长安福特蒙迪欧，它们在颜值 、空间 、配置和动力等方面表现出色 ，且费用亲民 ，诚意满满 。一汽丰田亚洲狮售价：128-198万元外观：整体造型优雅大气，符合中国消费者的主流审美 。
月13日，福特全新一代蒙迪欧宣布上市 ，新车售价区间为198-268万元。本次重新回归 ，新一代蒙迪欧在外观内饰、配置等方面作出了丰富的调整，整体产品表现更具年轻色彩 。
与此同时 ，全新一代福特蒙迪欧近来只提供燃油版本 ，混动版本车型迟迟没有消息，这让很多有意向的消费者等的十分着急 。在车叔看来 ，全新一代福特蒙迪欧确实具备不错的综合实力 ，不过该车本次新增的科技旗舰版车型所增加的功能没有太高实用性，对于追求性价比的朋友而言 ，不具备借鉴意义。
长安逸达深度试驾体验:确立中国家轿品质的新标准
值得一提的是 ，逸达的座椅采用高品质超纤材料，配合流苏形绗缝线条 ，整体视觉效果很上档次。在乘坐感受上 ，逸达座椅的柔软性不是让人直接陷进去的那种软，而是很好兼顾了人体支撑性 。而且座椅靠背和身体曲线贴合的恰到好处 。在试驾的时候，全程几十公里下来 ，没有腰酸的迹象出现。
长安逸达于12月23日首次线上曝光 ，作为“质美智省新家轿”，其凭借方舟架构赋能及四重超代际优势 ，重新定义十万级轿车市场标准 。方舟架构赋能：品质新代际的基石逸达诞生于长安方舟架构 ，该架构通过低重心、高刚性车体结构及精细化底盘调校，赋予车辆卓越的稳定性与操控性 。
在国内紧凑级家轿还是合资品牌占大头的今天 ，长安逸达的出现让人喜出望外。对比合资同级竞品 ，逸达不仅诞生于更新 、更强大的架构平台，无论是精致有型的外观设计 ，还是舒适感 、科技感拉满的内饰 ，各方面表现都非常不错 。尤其结合逸达不到9万元的起步价，还能全系标配这么多有诚意的配置 ，顿时就更香了 。
试驾体验长安凯程F70:开起来够野 、用起来够爽
〖壹〗 、得益于长安汽车和PSA的深度合作 ，长安凯程F70按照欧盟造车标准开发，符合欧盟ECE法规，质量和配置从同级别车型中脱颖而出。在这样的领军车型带领下 ，相信中国的皮卡也能打破市场格局 ，冲出国门 。回到开篇的提问，我认为长安凯程F70作为一辆皮卡可以融入消费者的生活场景之中 。你需要一台上山下河驰骋荒野的工具车？凯程安排。
〖贰〗、近两年 ，国内皮卡市场火热 ，尤其是大皮卡 、高端乘用化皮卡异军突起，受到皮卡用户的喜欢 ，一时间皮卡生活流行起来 。今天 ，我们就来试驾一款宽体大皮卡—— 长安凯程F70 。这款皮卡是由长安汽车与欧洲第一商用车品牌PSA（标致雪铁龙）联合开发的全球化车型，按照全球标准开发 ，在全球范围内一车三标全球销售。
〖叁〗 、从基本配置上可以看出 ，长安凯程F70的设定更偏向承载与非铺装路况。
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