保时捷911费用表/保时捷911 报价

本文目录一览：

• 〖壹〗、全新一代保时捷911发表,海外售价78.7万起,而台湾卖多少呢?
• 〖贰〗 、911保时捷和宾利哪个贵
• 〖叁〗
  、保时捷911多少钱一辆啊
• 〖肆〗、40万提保时捷911(997.2)二手车差点买了砸手里
• 〖伍〗 、保时捷911要多少钱一台
• 〖陆〗
  、保时捷911顶配和宾利欧陆哪个好

全新一代保时捷911发表,海外售价78.7万起,而台湾卖多少呢?

全新一代保时捷911在台湾的Carrera S预售价为663万台币起，Carrera 4S为706万台币起
。费用对比海外售价：Carrera S为113 ，200美金起（约人民币77万）
，Carrera 4S为120，600美金起（约人民币885万）。台湾售价：Carrera S为663万台币起 ，Carrera 4S为706万台币起 。

保时捷911近来的报价在122万到400万左右
，其实这台车我觉得大部分人都会买它的中低配车型，因为那台8升的双涡轮增压发动机的顶配车型 ，它的马力对于一般人来说还是太高了
，一般人如果没有经过特殊培训的话，这么大的马力是很难驾驭的
。

近来保时捷911的报价是128万-388万之间 ，这个费用虽然不是很贵
，但是也已经超越了大部分的车型了。

911保时捷和宾利哪个贵

〖壹〗、结论若比较宾利欧陆GT与保时捷911基础款，宾利费用更高；但若选取保时捷911的高性能版本（如GT3 RS） ，其费用可能接近或超过宾利部分车型 。因此，需根据具体车型和配置进行对比
，无法一概而论
。

〖贰〗 、保时捷911顶配和宾利欧陆各有优势，选取需结合具体需求 ，若追求极致运动性能与市场热度可选保时捷911顶配
，若注重豪华舒适与空间表现则宾利欧陆更合适。费用方面：宾利欧陆指导价范围为295 - 412万元，保时捷911指导价范围为128 - 738万元 ，顶配车型费用可能更高 。

〖叁〗
、法拉利一般相对更贵
，其次是保时捷，最后是宾利
。但这并不绝对 ，具体还需根据车型和配置来判断。以下是具体分析：法拉利：法拉利作为知名的超跑品牌
，其车型费用普遍较高 。特别是某些限量版或特别版车型，费用更是高昂
。例如 ，法拉利Fenyr Supercar的售价达到了约3000万元人民币。

〖肆〗、保时捷贵 。通过查询太平洋汽车信息显示
，截止2023年11月15日，保时捷的售价为7380万 ，宾利的售价为412万，所以保时捷贵。

保时捷911多少钱一辆啊

〖壹〗 、费用方面：宾利欧陆指导价范围为295 - 412万元
，保时捷911指导价范围为128 - 738万元，顶配车型费用可能更高
。宾利欧陆费用区间相对集中 ，而保时捷911费用跨度大
，顶配车型费用可能远超宾利欧陆，预算有限的消费者需谨慎考虑。

〖贰〗
、此外 ，同一车型的二手车估价与厂商指导价也存在巨大差距
，如2010款保时捷911 Targa 4S 8L的二手车估价为272万元，而其厂商指导价高达1790万元 ，这主要受车辆使用年限、里程数 、保养情况等因素影响 。

〖叁〗、车况检测结果不理想：该车为保时捷911软顶敞篷（992）车型
，当年落地价超200万，现二手标价40万
。检测发现整体车况与车友预期差异显著 ，可能存在发动机
、底盘等核心部件老化或故障
，或存在事故修复痕迹、里程造假等隐患。

〖肆〗 、曲靖市麒麟区保时捷911跑车四座车型的官方指导价区间为1480万至1680万，部分车型比较高可享35万优惠 ，具体费用需以经销商实际报价为准 。

40万提保时捷911(997.2)二手车差点买了砸手里

〖壹〗
、0万提保时捷911（992）二手车差点买砸，主要因车况与预期差距过大导致交易终止
。以下是具体分析：车况检测结果不理想：该车为保时捷911软顶敞篷（992）车型
，当年落地价超200万，现二手标价40万。

〖贰〗、保时捷911二手车的费用因车型 、配置
、车况和年份不同存在较大差异 ，具体如下：992车型：该车型费用跨度较大
，车况是主要影响因素 。车况较差的车辆（如存在事故记录、大里程调表等情况）费用约15万元左右，这类车通常存在较多潜在问题 ，购买需谨慎
。

〖叁〗 、前文说过
，我对于911的印象和情怀，是从小时候就建立起来的。 现在打开汽车之家 ，在查看车型分类时
，细看便可发现，跑车类别的图标轮廓正是取自911 。 在某种程度上来说 ，保时捷911
，也是世界范围内所有“跑车
”里的一个典型，是个特别的存在
。

保时捷911要多少钱一台

〖壹〗
、全新一代保时捷911在台湾的Carrera S预售价为663万台币起 ，Carrera 4S为706万台币起。费用对比海外售价：Carrera S为113，200美金起（约人民币77万）
，Carrera 4S为120，600美金起（约人民币885万） 。台湾售价：Carrera S为663万台币起 ，Carrera 4S为706万台币起。

〖贰〗、买911的一般是经济实力较强 、追求个性且比较有激情的人
。养一台保时捷911一年大概需要5万到10万元。以下是具体分析：买911的都是什么人：经济实力较强的人：保时捷911的入门版车型起步价就在1280万元左右
，经过选配后落地价至少需要200万元 。这样高昂的费用使得购买911的人通常具备较强的经济实力
。

〖叁〗
、车况检测结果不理想：该车为保时捷911软顶敞篷（992）车型，当年落地价超200万 ，现二手标价40万。检测发现整体车况与车友预期差异显著
，可能存在发动机、底盘等核心部件老化或故障，或存在事故修复痕迹 、里程造假等隐患 。

〖肆〗、保时捷911可开启车顶车型的美元费用得依据具体配置和市场情形来判断 ，不同版本费用差别较大
。就拿2025年的情况来说
，入门级敞篷版大概3万美元起，高性能版本超过4万美元。

〖伍〗
、费用方面：宾利欧陆指导价范围为295 - 412万元 ，保时捷911指导价范围为128 - 738万元
，顶配车型费用可能更高 。宾利欧陆费用区间相对集中，而保时捷911费用跨度大 ，顶配车型费用可能远超宾利欧陆，预算有限的消费者需谨慎考虑
。

〖陆〗、厂商指导价：155万人民币 该车型同样搭载了596升的排量发动机
，但符合欧IV排放标准。911 Turbo：厂商指导价：219万人民币 该车型搭载了6升的排量发动机，并符合欧IV排放标准 。请注意 ，这些费用仅供借鉴
，实际购车时费用可能会因地区 、政策
、配置选取以及购车时间等因素有所变动
。

保时捷911顶配和宾利欧陆哪个好

保时捷911顶配和宾利欧陆各有优势，选取需结合具体需求 ，若追求极致运动性能与市场热度可选保时捷911顶配
，若注重豪华舒适与空间表现则宾利欧陆更合适。费用方面：宾利欧陆指导价范围为295 - 412万元，保时捷911指导价范围为128 - 738万元 ，顶配车型费用可能更高 。

欧陆。保时捷911是一款奢侈豪车
，装饰拉风，而欧陆内饰低调而不失水平 ，更适合日常开
。宾利欧陆是宾利汽车旗下的车系
，名称主要来源于1952年推出的R-TypeContinental。

结论若比较宾利欧陆GT与保时捷911基础款，宾利费用更高；但若选取保时捷911的高性能版本（如GT3 RS） ，其费用可能接近或超过宾利部分车型 。因此，需根据具体车型和配置进行对比
，无法一概而论
。

说性能肯定是911。因为第一个第三都是豪华高性能轿跑 。看名字你自己就知道各自优势了
。

宾利欧陆GT（Bentley Continental GT）流线型车身与手工缝制内饰诠释运动与奢华的平衡，常现身名媛社交圈 ，兼具驾驶乐趣与艺术品位。 保时捷911 Carrera/Taycan经典跑车911 Carrera以精准操控著称
，纯电车型Taycan则以前卫科技吸引创新女性，两者均体现保时捷的性能美学 。

前十公认最舒适跑车分别是宾利欧陆GT、劳斯莱斯魅影 、劳斯莱斯曜影
、阿斯顿·马丁DB1奥迪R保时捷91仰望U昊铂SSR、雷克萨斯LC 500和宝马8系
。宾利欧陆GT售价305万起 ，拥有560PS马力和四轮驱动
，电子稳定系统可平衡动力与舒适，适合日常代步。