自动变速箱分类/自动变速箱的种类和区别

本文目录一览：

• 〖壹〗 、汽车的8档手自一体变速箱是AMT,AT,还是CVT
• 〖贰〗
  、自动挡变速箱有几种类型
• 〖叁〗、汽车的自动变速箱都有哪些,英文缩写都是什么?
• 〖肆〗 、变速箱分5类,每类分别加什么变速箱油你知道么?
• 〖伍〗、汽车变速箱之MT
  、AT、AMT 、CVT是什么?
• 〖陆〗
  、自动挡的几种类型

汽车的8档手自一体变速箱是AMT,AT,还是CVT

〖壹〗、汽车的8档手自一体变速箱可能是AT或CVT，具体取决于车型 ，一般不是AMT。详细分析如下：8档手自一体变速箱不一定是AT液力自动变速箱（AT）通过液力变矩器和行星齿轮组实现自动换挡
，其档位数量因车型设计而异 。

〖贰〗 、这个就不一定是AT的，还是CVT的
。手动变速箱没有8速的。奥迪的CVT ，多数是8速模拟的 。这个需要看具体车型，才能下结论。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置
。

〖叁〗
、\x0d\x0a AT：\x0d\x0a 自动变速器（AT：Automatic Transmission）是利用车速和负荷（油门踏板的行程）进行双参数控制
，挡位根据上面的两个参数来自动升降。AT与MT的相同点，就是二者都是有级式变速器 ，只不过AT能根据车速的快慢来自动实现挡位的增减
，可以消除手挡车“顿挫”的变挡感觉 。

自动挡变速箱有几种类型

自动挡主要有液力变矩器自动变速箱（AT）、双离合变速箱（DCT） 、无级变速箱（CVT）、电子控制自动变速箱（AMT）这四大类型，不同类型在结构
、换挡逻辑和适用场景方面有显著差别液力变矩器自动变速箱（AT）1）它靠液力变矩器传递动力 ，内部有行星齿轮组
，借助液压系统控制换挡
。

DCT变速箱分为干式双离合和湿式双离合两种，湿式双离合由于离合器片浸泡在油液中 ，散热性能更好
，因此能够承受更大的扭矩，更适合高性能车型或大排量发动机。机械式自动变速箱（AMT）：AMT变速箱是在传统手动变速箱的基础上增加了自动换挡机构 ，实现了自动换挡的功能 。

AMT（自动机械式变速器
，部分资料也称其为半自动变速器）：注意：虽然问题中直接提及了MT、AT等，但AMT作为与MT相关且有一定自动化程度的变速器类型 ，在此进行简要补充
。AMT是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，它结合了AT和MT两者优点的机电液一体化自动变速器。

汽车的自动变速箱都有哪些,英文缩写都是什么?

DCT：double clutch transmission  。AT液力自动变速箱 、CVT机械无级自动变速箱
、AMT电控机械自动变速箱和DCT双离合自动变速箱
。四个变速器的优点：AT：液力自动变速器免除了手动变速器繁杂的换档和脚踩离合器踏板的频 繁操作
，使开车变得简单、省力，而且经过多年发展 ，AT 的生产成本已经相当 低。

DCT（双离合器 变速箱）：代表车企是大众
，大众的 双离合变速箱 叫DSG 。DSG一般都特指大众的7速（也只有大众有），而DCT一般泛指所有的6速
。优点是反应快 ，缺点是对变速箱的磨损较大
，时间久了变速箱容易出问题。CVT（无级变速器 ）：直接翻译就是连续可变传动，代表车系日系 。

AMT是自动化的MT ，自动离合手动变速器；AMT变速箱的基础仍是传统手动变速箱
，其工作原理为车辆在起步和换挡时，离合器由液压泵控制分离和接合 ，挡位转换也由液压结构操作。

变速箱分5类,每类分别加什么变速箱油你知道么?

变速箱主要分为手动变速箱（MT） 、机械自动变速箱（AMT）
、自动变速箱（AT）、无级变速箱（CVT） 、双离合变速箱（DCT）五类
，每类变速箱所加的变速箱油具体如下：手动变速箱（MT）变速箱油：MT变速箱油即齿轮油，主要作用是润滑和散热
。油品分类：美国石油协会将齿轮油分为GL1-GL5五档 ，近来市场上主要售卖GL4和GL5。

手动变速箱（MT）油定义：MT变速箱油即齿轮油，主要用于手动变速箱
，作用是润滑和散热 。分类：美国石油协会将齿轮油分为5档，从GL1-GL5 ，近来市场上主要售卖GL4和GL5
。特点：粘度较大
，更换周期相对较短。

在市场上的变速箱油大致分为5类 。分别是手动（MT）变速箱油
、自动（AT）变速箱油、AMT变速箱油 、CVT变速箱油以及DCT变速箱油
。 AMT变速箱油，AMT一般可以用MT变速箱油。

汽车变速箱之MT、AT
、AMT、CVT是什么?

MT 、AT
、AMT、DCT 、CVT五大变速箱是汽车传动系统的核心部件 ，其工作原理和特性直接影响驾驶体验与车辆性能
，以下为具体介绍： MT（手动变速箱）全称：Manual Transmission（手动变速器）原理：通过手动操作变速杆改变齿轮啮合位置，调整传动比实现变速 。换挡时需踩下离合器踏板以切断动力传递
。

MT
、AT、AMT 、CVT
、DCT都是不同类型的变速箱。MT（手动变速箱）定义：手动变速箱又称机械式变速器（Manual Transmission） ，即必须用手拨动变速杆（挡把）通过变化挡位来改变变速器内的齿轮啮合位置
，从而达到变速的目的 。图片：优劣点：优点：结构简单，成本较低 ，有驾驶乐趣
。

CVT（无级变速箱）定义：由两种变速轮盘和一条传动带组成
，可以自由改变传动比，实现全程无级变速。原理：通过传动带的张紧和松弛 ，改变两个变速轮盘的直径比，从而实现无级变速 。不同点 操作方式：MT需要手动操作变速杆；AT、DCT 、AMT
、CVT均为自动变速
，但DCT和AMT在结构上有所不同。

自动挡的几种类型

自动挡主要有液力变矩器自动变速箱（AT）、双离合变速箱（DCT） 、无级变速箱（CVT）、电子控制自动变速箱（AMT）这四大类型，不同类型在结构
、换挡逻辑和适用场景方面有显著差别液力变矩器自动变速箱（AT）1）它靠液力变矩器传递动力 ，内部有行星齿轮组
，借助液压系统控制换挡
。

自动挡主要有以下几种类型：传统自动挡、手自一体 、CVT无级变速
、双离合变速箱。传统自动挡是最基础的类型，通过液力变矩器来实现自动换挡 ，驾驶操作简单
，适合日常城市通勤 。手自一体在传统自动挡基础上增加了手动换挡模式，能让驾驶者在某些情况下更有驾驶乐趣 ，比如超车时可手动降档获得更强动力
。

一般来讲
，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器 、电力传动自动变速器
、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器 。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分
。

常见的自动挡挡把方式有以下几种：直排式档位特点：设计换挡直接顺畅 ，但新手易挂错挡。不过挡杆有锁止按钮
，且仪表盘有档位显示，可有效防止挂错 。示例图片：阶梯式档位（蛇形档位）特点：有拐角 ，轻易不会挂错档，但挂挡没那么顺畅直接
。不同车主对其喜好不同。

无级变速箱（CVT）特点：钢带传动
，无固定挡位 。优点：极致平顺（日产X-Tronic典型代表）
。油耗优化明显（丰田混动车型ECVT综合油耗4-5L/100km）。缺点：承受扭矩有限（一般≤250N·m），不适合性能车 。急加速有皮带打滑感。推荐场景：日系经济型车（如轩逸）、混合动力车型
。

【太平洋汽车网】大概分为4种类型 ，第一种是最常见的AT（液力自动变速箱）
，第二种是CVT（机械无极自动变速箱），第三种是AMT（电控机械自动变速箱） ，第四种是DCT（双离合变速器）。