【天籁变速箱,天籁变速箱质量可靠吗】

本文目录一览：

• 〖壹〗、天籁cvt很容易坏吗
• 〖贰〗 、日产天籁搭载的发动机与变速箱型号是什么?
• 〖叁〗
  、天籁2.0变速箱油是否是终身不用换
• 〖肆〗、日产天籁cvt真的不耐用吗
• 〖伍〗 、天籁2.0自吸变速箱钢带到底耐不耐用

天籁cvt很容易坏吗

天籁cvt变速箱耐用 ，一般来说
，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的 。日产天籁采用VC-TURBO发动机，爆发力非常好
。由于cvt变速箱的配合 ，加速的突然感大大缓解
，变速箱工作平稳，也在一定程度上提高了汽车的舒适性。Cvt变速箱工作时不会感觉到明显的抖动和顿挫 ，收油时会有轻微的拖滞感，但这种感觉不是很明显 。

天籁的CVT变速箱并不容易坏
，在正确使用和保养的前提下，可稳定运行较长时间
。优势保障耐用性天籁CVT变速箱结构比传统AT变速箱更简单 ，零件少
，机械磨损自然就小。其采用连续可变传动设计，可靠性较高 ，能平滑调节传动比
，保持高效动力输出，减少动力损耗 ，提高燃油经济性 。

日产天籁的CVT变速箱使用寿命与汽车的使用情况密切相关。在正常使用过程中
，变速箱一般不会出现损坏
。这款车型搭载的VC-TURBO发动机与CVT变速箱配合默契，能够缓解急加速带来的压力 ，使变速箱工作更加平稳
，进而提升整车的舒适性。

天籁变速箱投诉率较高，尤其是CVT变速箱问题较为突出 。以下从故障类型
、维修成本及数据佐证三方面展开分析： 故障类型集中且普遍天籁CVT变速箱的投诉集中于顿挫、异响 、打滑及失去动力等问题
。其中 ，2016-2021款车型的投诉占比超过30%，被车主称为“通病中的通病”。

需立即检修 。延保选取：考虑购买厂家或第三方延保服务
，覆盖变速箱主要故障
。总结：2017款天籁变速箱并非“必然损坏 ”，但属于需重点关注的部件。合理保养下可稳定使用10万公里以上 ，但若驾驶条件苛刻或疏于维护
，故障风险显著增加 。建议购车前检查维修记录，使用中严格遵循保养手册
。

日产天籁搭载的发动机与变速箱型号是什么?

〖壹〗、日产天籁搭载的发动机型号有两款 ，分别是0L直列4缸自然吸气发动机MR20DE和0T涡轮增压发动机；变速箱型号为新一代智能XTRONIC CVT无级变速器。

〖贰〗
、天籁KR20发动机匹配的是CVT变速箱 。以下从技术适配性、性能表现 、实际使用场景三个维度展开分析：技术适配性：CVT与KR20发动机的协同逻辑KR20发动机作为日产VC-Turbo系列的可变压缩比涡轮增压发动机
，其核心优势在于通过多连杆结构实现压缩比在8：1至14：1之间动态调整，兼顾动力输出与燃油经济性
。

〖叁〗
、011款日产天籁5V6车型配备的是Jatco（捷特科）生产的CVT无级变速箱 ，具体型号是JF010E
，部分资料也标为RE0F10A。变速箱核心情况1）品牌与型号：这款车的CVT无级变速箱由日产控股的Jatco（捷特科）制造，型号是JF010E ，部分维修手册或资料也会标为RE0F110A
，二者是同一产品不同标注 。

天籁2.0变速箱油是否是终身不用换

〖壹〗、总之，对于东风日产新天籁车型 ，CVT无级变速器确实属于终身免维护类型，而变速器油也无需定期更换。但车主仍需关注变速器油液的状态
，并定期进行常规保养，以确保车辆的正常运行
。

〖贰〗 、新天籁CVT变速箱用专用电脑可以看变速箱油的裂化度 ，如果裂化度超过200000左右的时候变速箱油是需要更换的。那么就需要去测量
，正常情况都是10万左右的时候更换 。 许多自动挡的车主在购买汽车时，往往被告知自动变速箱是终身免维护的
。所谓的终身免维护 ，那就意味着不用保养了。

〖叁〗
、对于2015款天籁
，冬季回家探亲至东北地区是常见行程，那里的气温可能会降至零下30度 。在这种严寒条件下 ，一项重要的维护任务是考虑更换变速器油
。值得注意的是
，天籁原装的变速器油具有冻结点大约在零下50度，这意味着即使在零下30度的低温环境中 ，它仍能保持流动性
，正常运作无需更换。

〖肆〗、不更换变速箱油会影响车子性能，变速箱油是用于变速箱内的 ，有效的清洁 、润滑变速箱系统，变速箱油的好坏直接影响到变速箱的操作性能 。不更换变速箱油会导致变速箱失效
，超过99%的变速箱失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的
。

日产天籁cvt真的不耐用吗

〖壹〗
、日产天籁cvt耐用。天籁cvt变速箱耐用 ，一般来说
，cvt变速箱在正常使用过程中是不会损坏的 。日产天籁采用VC-TURBO发动机，爆发力非常好
。由于cvt变速箱的配合 ，加速的突然感大大缓解
，变速箱工作平稳，也在一定程度上提高了汽车的舒适性。

〖贰〗、天籁的CVT变速箱并不容易坏 ，在正确使用和保养的前提下
，可稳定运行较长时间 。优势保障耐用性天籁CVT变速箱结构比传统AT变速箱更简单，零件少 ，机械磨损自然就小。其采用连续可变传动设计
，可靠性较高，能平滑调节传动比 ，保持高效动力输出，减少动力损耗
，提高燃油经济性
。

〖叁〗 、天籁0T的CVT变速箱整体较为耐用，但存在一定局限性 ，需结合使用场景综合评估。耐用性优势技术升级保障可靠性天籁0T搭载的CVT变速箱采用全新链条传动技术
，相比传统钢带结构，链条的抗拉伸性和耐磨性更强 ，能够承受更大扭矩而不易打滑 。

〖肆〗
、这种动力传递的不畅
，使得车辆在急加速或超车等工况下，驾驶体验大打折扣 ，无法让驾驶者充分感受到0T发动机应有的澎湃动力
。市区油耗偏高：在高速巡航工况下
，日产天籁0T的油耗表现优秀，能够达到5L/百公里的水平 ，这对于一款中型轿车来说
，燃油经济性较为可观。

天籁2.0自吸变速箱钢带到底耐不耐用

〖壹〗、耐用 。质量好
。0日产天籁自吸变速箱质量非常的稳定可靠，耐久性也特别的好 ，耐用。性能好 。0日产天籁自吸变速箱可以根据发动机工况合理选取最适当的传动比，让车辆在各个车速时都能达到极好的燃油经济性
，耐用
。

〖贰〗 、钢链式CVT变速箱（0T可变压缩比发动机）2021款天籁的0T可变压缩比发动机（VC-Turbo）最大输出扭矩达371牛米，其匹配的CVT变速箱采用钢链传动结构。钢链式CVT通过金属链条与锥轮的啮合传递动力 ，链条的抗拉强度和耐久性显著优于钢带
，因此能承受更高扭矩 。

〖叁〗、变速箱顿挫：部分搭载CVT变速箱的车型（如2019-2021款），在低速行驶或换挡时可能出现轻微顿挫 ，尤其是冷车启动后较为明显
，主要与CVT钢带压力调节逻辑有关
。 机油消耗问题：部分老款车型（如2013-2015款）存在机油消耗过快的情况，需定期检查机油液位 ，避免因机油不足导致发动机损伤。

〖肆〗
、总的来说
，CVT变速箱既能满足消费者需求，又能满足企业成本控制 。这是一个不错的选取。但是 ，CVT 的缺点是 AT变速箱比 CVT 更稳定
，但更平稳且燃油经济性更低，因此选取取决于您的个人需求
。不暴力驾驶的话 ，天籁的cvt变速箱一般都是20万公里都没事。