吉利缤越提车价位/吉利缤越提车价位高吗
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缤越游侠一年多的用车感受,绝对是你值得拥有的
行驶了，行驶了将近一万公里 ，主要都是城市内用车 ，过年时回家单程500多公里 。作为自己的第一台车，相对于十万多的费用 ，总体上来说对得起这个费用 ，各种体验都非常棒，感觉物超所值 。从细节来说无论是配置 ，空间、动力 、或者是储物空间 ，作为家庭用车，平时代步，绝对是你值得拥有的。
第四 ，中控台好看 ，缤越的中控台是红色的，看着特别的喜欢 ，而且都是软软的材料 ，感觉特别的满意，车内的功能也比较丰富 ，我买的是运动游侠版 ，没有360全景影像，其实有倒车影像已经足够了 ，总之一句话 ，缤越的内饰很合我的胃口 。
考虑买车很长时间了，当初选车时候就是图缤越的空间够大 ，我们一家人可以一起出门 ，连人带货一车都可以带走，这就是他的优势所在 。外形上，缤越给人非常高大威猛的感觉 ，车子稳重威风 ，想要空间大，性价比高的 ，我觉得缤越应该是个不错的选取。
这就是用车到现在我对于缤越三大件的用车真实感受 ，表现真的蛮好的，再加上缤越的三大件质保方面也比别的汽车时间长 ，根本都不用担心会坏 ，好像质保在8年30万公里内吧，你想一下能质保这么久就不用担心它的质量 ，那肯定是值得肯定的 ，选取吉利缤越真的是没有错 。
但论性价比，选取自主品牌绝对有优势 。买缤越我也是经过深思熟虑的 ，开了7000公里 ，整体的感觉说下，外观确实是很漂亮，很符合年轻人的审美 ，各种设计也比较时尚。
喜提爱车缤越新能源,谈谈我的提车过程和感受!
我个人的操作习惯是起步阶段用EV模式 ，提速快也均匀，关键是省油 ，相信各位老司机也知道 ，起步往往就是最耗油的工况了。
缤越的第一眼看上去就是靓，第二眼就是帅气运动 ，做为一款紧凑的SUV给人的感受就是年轻运动 ，我们夫妻两个都比较喜欢，毕竟年轻人不是那么特别博越那种太过笨重老成的感觉 。 后面就是和销售谈了 ，经过一些了解后面就当场付了定金 ，隔天，也就是18年5号就提了车 。
一下我的缤越用车感受。 第一 ，外观造型这一块非常时尚 ，缤越的颜值不但征服了年轻人，也深受大叔级车友的喜爱，买车至今在广东的马路上已经看到不少缤越车了 。
买缤越我也是经过深思熟虑的 ，开了7000公里 ，整体的感觉说下，外观确实是很漂亮 ，很符合年轻人的审美 ，各种设计也比较时尚 。
操控上的电动助力的方向盘对过弯转向路感表现都很清晰，这对于灵活的驾控起到了关键的作用 ，心里有数才能对操控随心所欲。在紧急变线或者过大道的时候侧倾很小 ，可谓是稳准狠 。
缤越搭载的是5T涡轮增压发动机，功率可以达到177马力 ，不管是市区开 ，还是从地下停车场出来，又或者是高速行驶 ，缤越都可以轻松应对 ，只要轻踩一脚油门，总是能到我想要的速度，很给力 。提车到现在基本都是在上下班跑的 ，给我最大的感受就是缤越不错！前脸辨识度很高 ，家族式脸谱。
吉利缤越作为25万以下最快的SUV,7万低价为什么销量依然惨淡?
〖壹〗 、缤越最大的问题在于使用的发动机和悬架结构级别过低，详细了解一下：低配手动版使用的发动机为0T-L3型三缸动力 ，最大功率100kw、峰值扭矩205N·m（2000-3000转） ，动力水平比较一般且增压器的发力区间很窄，这一版本并没有性能可言 。
〖贰〗 、说缤越是“现象级”车型 ，并不单因为他的销量破冰 ，更是因为他的品质 。基于吉利汽车全新BMA模块化架构打造的缤越，具备“天生好底子 ”的优势 ，尤其在整车技术配备 ，也就是我们常说的三大件方面，缤越的规格之高是同类车型所没有的。
〖叁〗 、吉利缤瑞是一款代步紧凑级轿车各方面都不错但销量就是一直不太好搞到一些人以为它已经停产了 。缤瑞如今的窘况与星瑞有一定关系星瑞最低配车型性价比很高费用也才11万左右而缤瑞全部搞定落地都要10万很多人其实就不差这一两万所以搞得缤瑞很尴尬 。
〖肆〗、选取缤越的原因：性价比优势：内饰用料扎实、动力表现满意 、油耗低于竞品（实测小熊油耗数据支撑）；置换补贴：吉利品牌置换补贴4000元 ，其他品牌3000元 ，吸引老车主升级；金融政策：银行贷款利息低于厂家金融，降低购车门槛。
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