丰田埃尔法新款/丰田埃尔法新款什么时候上市

本文目录一览：

• 〖壹〗、250马力混动系统曝光,埃尔法新款到底有多强?
• 〖贰〗 、新款埃尔法3.5有四驱吗
• 〖叁〗
  、丰田不坑穷人!埃尔法被爆加价28万提车,这车是买不可吗?
• 〖肆〗、全新丰田埃尔法曝光,对比中国品牌MPV,这100万很不值?

250马力混动系统曝光,埃尔法新款到底有多强?

动力系统：250马力混动+四驱 ，油耗降低30% 混动系统核心参数：新款埃尔法搭载5L油电混动系统
，综合最大功率250马力，匹配E-Four电控四驱系统（部分车型为两驱版本）。相比老款 ，动力输出提升约15%，0-100km/h加速时间缩短至2秒 。

动力系统现款埃尔法：未详细提及动力方面的对比情况
。全新埃尔法：继续搭载5L汽油发动机 + 电机组成的混动系统
，匹配模拟10速的E - CVT无级变速箱，提供两驱和四驱两种驱动形式 ，这套动力系统意味着新一代埃尔法与动力强几乎无缘。

动力与驱动形式概述 动力系统选取：2026款埃尔法提供5L混动 、5L插混及5L V6纯燃油三种动力
，其中5L版本为平行进口车型（国内中规版暂未明确5L动力） 。

在动力系统上，全新埃尔法与威尔法在中国市场 ，前期仅提供5L A25A-FXS 第四代油电混合动力系统
，最大综合输出为 250马力，后续则有可能引进插电混动版车型 ，威尔法甚至有可能会增加4T涡轮增压发动机的动力选项。

动力方面
，全新埃尔法和全新皇冠威尔法均搭载5L油电混动系统，综合最大功率250马力 ，传动方面匹配E-CVT无级变速箱
。据了解
，未来全新埃尔法或将提供插电混动版，但是否引入中国暂时未知。威尔法和埃尔法是姊妹车型 ，两款车型基于相同平台打造而来 。

新款埃尔法3.5有四驱吗

026款丰田埃尔法5L版本存在四驱选项，且部分车型标配四驱系统
，具体情况需结合车型配置判断
。动力与驱动形式概述 动力系统选取：2026款埃尔法提供5L混动、5L插混及5L V6纯燃油三种动力，其中5L版本为平行进口车型（国内中规版暂未明确5L动力）。

综上所述 ，如果是最新混动版的丰田埃尔法
，或者老款混动版，它们都是四驱车型；但如果是老款的纯汽油版车型 ，则是两驱车型 。在选取购买时
，消费者可以根据自己的实际需求和使用场景来考虑驱动形式
。比如经常在湿滑路面行驶，四驱车型会更合适；如果主要在城市中通勤 ，两驱的老款汽油版也能满足需求。

丰田埃尔法的驱动方式因车型版本和市场不同而有所区别
，国内混动版为四驱，纯汽油版为两驱；日本市场汽油版有全时四驱选项 。在国内市场 ，埃尔法有混动版和纯汽油版两种不同动力类型的车型
，其驱动方式有明确区分
。

丰田不坑穷人!埃尔法被爆加价28万提车,这车是买不可吗?

不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元 ，但需要额外加价26万元才能购买该车型，远远超过了此前老款车型的加价幅度
，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。

加价：80万 作为加价专业户，丰田旗下的加价车型可是有很多 ，上至埃尔法下至汉兰达 。而在今年年初
，雷克萨斯便带来了丰田家族的加价王——雷克萨斯LM
。从外在来看，很多人会认为雷克萨斯LM是埃尔法的换壳车 ，其实并不是。

从终端市场来看
，即使加价也无法抵挡有钱人对这台保姆车的热情 。近来，埃尔法在部分经销商处有现车 ，而加价幅度则从23-28万元不等
，虽然加价的数额稍有回落，但这23-28万的加价区间还是让我等穷屌丝所惊叹不已。看来 ，有钱人买埃尔法的快乐我们是真不懂
，所以还是赶紧拼命赚钱变成有钱人吧
。

当然，埃尔法毕竟是土豪级才买 ，不坑穷人，但是面向普通用户的产品
，也一样玩加价。比如大家更熟悉的汉兰达，很长时间以来 ，凭借“雷克萨斯同款纯进口发动机 ”
、“保值率高
，开一年还赚钱，理财产品
”等噱头 ，大玩儿加价
，并且畅销了很多年，直到这两年自主品牌新能源车的崛起 ，才渐渐回归理性 。

一直以来进口车当中
，日系的表现都非常抢眼，尤其是雷克萨斯 ，旗下的无论是LX系列还是LM系列都是供不应求
，即便是在海外只能称之为“面包车”的丰田埃尔法，到了国内还需要加价至少十几万
。但是现在的消费者 ，已经开始觉醒了，似乎更多关注的是德系发展。

全新丰田埃尔法曝光,对比中国品牌MPV,这100万很不值?

〖壹〗、全新丰田埃尔法曝光后
，对比中国品牌MPV，其100万售价仍显得不太值 。以下从多个方面进行详细分析：外观与内饰设计现款埃尔法：2015年发布的这一代车型 ，外观虽有唬人的设计元素
，但进入车内，十多年前的设计风格明显 ，功能机屏幕和朴素的内饰设计
，难以让车主觉得这100多万花得物有所值
。

〖贰〗 、全新丰田埃尔法作为90万级豪华MPV，核心优势在于“面子属性 ”和品牌溢价 ，但实际产品力（动力
、空间、智能化）与国产新能源MPV差距缩小
，性价比存疑，是否“智商税”取决于消费者需求优先级。

〖叁〗 、现款埃尔法的平台并没有采用丰田最新的TNGA架构 ，而根据报道
，新一代车型或将升级与赛那
、汉兰达相同的TNGA-K平台，这也意味着新车在行驶质感、安全性等方面将有比较大的提升；动力部分 ，现款在售的埃尔法采用的是5L混动，均是前置四驱 。

〖肆〗 、丰田埃尔法作为该领域的长期定义者
，费用在99万到99万的指导价，实际买的时候还要加价10-20万 ，这部分费用更多的是为品牌买单
。这本质上是一次 “产品力
” 与 “品牌力” 的抉择。