红绿灯的使用方法(红绿灯的使用方法视频)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、自动挡车等红灯时,挂N挡还是D档
• 〖贰〗
  、红绿灯怎么走?
• 〖叁〗、圆形红绿灯的正确使用方法
• 〖肆〗 、汽车位于右侧便道上,在十字路口想要左拐,怎么看红绿灯呀?
• 〖伍〗
  、自动挡车等红绿灯时的正确操作方法
• 〖陆〗、在地上的三个箭头的红绿灯怎么看

自动挡车等红灯时,挂N挡还是D档

〖壹〗 、因此，如果时间较长的话 ，还是挂N挡拉手刹比较好
，稳稳停住。 而网上很多争议的点在于是否能够挂P挡 。挂P挡还是一个比较罕见的操作，如果真的等待时间很长才需要
。再一二线城市里面普遍来说不需要在等红灯的时候挂P挡了。

〖贰〗、如果红灯的时间比较长 ，那么车主应该先踩下刹车踏板
，然后将档位挂进N档，接着拉起汽车的手刹；等到绿灯的时候 ，车主需要先踩刹车，接着松开手刹
，将车子的档位挂进D档，最后松开脚刹来启动车辆 。

〖叁〗
、一般来说 ，自动挡车等红灯时间较短时挂D档踩住刹车即可；等红灯时间较长
，比如超过30秒，挂N档拉手刹会更好
。挂D档踩刹车 ，车辆的变速箱内部油压系统会持续工作
，为换挡做准备，长时间这样会增加变速箱油温 ，加重变速箱油泵的负荷。而且脚一直踩着刹车
，时间长了脚部容易疲劳 。

〖肆〗、自动挡车等红灯时，若车辆配备自动驻车/启停功能 ，D档踩刹车或挂N档均可；若无这些功能
，短红灯（十几秒）可D档踩刹车，长红灯（超过20秒）建议挂N档并拉手刹。

〖伍〗 、一般来说 ，自动挡车等红灯时间较短时挂D档踩住刹车即可；等红灯时间较长时挂N档拉手刹更好
。首先，如果等红灯时间较短
，比如几十秒以内，挂D档踩住刹车是比较合适的。因为频繁在D档和N档之间切换 ，可能会增加变速箱的磨损 。

〖陆〗
、自动挡的车等红灯时N挡还是D挡好
，要根据红灯时长来选取
。如果红灯剩余时间在30秒以内，建议挂D挡踩刹车。因为在这种短时间内 ，频繁切换挡位不仅操作麻烦
，还可能因换挡间隙增加离合器和变速箱的磨损 。而且短时间内D挡踩刹车对变速箱的负荷有限，现代液力变矩器的设计能够承受这样的短时负荷
。

红绿灯怎么走?

〖壹〗、再简单一点概括：红灯停 ，绿灯行
，左转不亮看直行，右转不红不用停。结束语 新国标红绿灯作为智能交通系统的核心组成部分 ，通过“中圆盘+左右箭头 ”的标准化设计
，实现了对复杂路口交通流的精准管控 。对驾驶者而言，掌握“箭头灯优先 、圆盘灯补位
”的原则 ，记住上述3个通行规则，完全可以安全
、高效地应对各类红绿灯组合
。

〖贰〗、依据中间读秒器判断通行若双层红绿灯中间设有读秒器
，其颜色直接决定通行权限：读秒器显示红色：此时左转与直行车辆均需停下等待，不可越过停止线。红色读秒通常提示剩余等待时间较长 ，需保持静止 。读秒器显示绿色：表示当前方向可通行
，左转 、直行车辆均可按规则行驶
。

〖叁〗
、新款红绿灯走方法：记住口诀：红灯停、绿灯行 、左转不亮看直行，右转不亮不用停。直行：看绿灯 ，也就是绿灯亮才能直行
，这个好理解 。左转：『1』左转时有左转箭头灯，且显示绿灯时 ，可以左转通行；『2』左转时没有左转箭头灯
，就看直行的圆饼灯，这时圆饼灯是绿灯 ，才可以左转通行。

〖肆〗
、当汽车停在人行道上并准备左转时
，需观察周围交通信号灯
。如果没有设置专门的右转红灯，且不妨碍其他方向交通 ，可以安全右转并利用路口掉头。在十字路口，需根据不同方向的红绿灯指示进行操作 。若无法及时变换车道
，应遵守信号灯指示通过路口，之后寻找机会掉头
。

圆形红绿灯的正确使用方法

〖壹〗、圆形红绿灯的正确使用得把灯光颜色 、路口状况以及交通规则综合起来判断 ，关键是要保证安全有序地通行。下面是具体的操作要点：红灯时1）一定要停车
，车要在停止线后完全停住，车身不能超过停止线；要是没有停止线 ，就在路口前安全的位置停下 。

〖贰〗、圆形红绿灯的正确使用方法如下：绿灯亮起时的通行规则当路口仅设置圆形信号灯且显示绿灯时
，左转
、直行与右转车辆均可通行，但需遵守以下限制：转弯车辆不得妨碍直行车辆与行人：左转或右转车辆在通过路口时 ，必须主动避让正在直行的车辆及过街行人
，确保其优先通行
。

〖叁〗、圆形红绿灯的正确使用方法需结合灯光颜色 、路口情况及交通规则综合判断，核心是确保安全有序通行。以下是具体操作要点：红灯（静止状态） 必须停车：车辆需在停止线后完全停下 ，车身不得超过停止线；无停止线时
，停在路口前安全位置 。

〖肆〗
、圆形红绿灯的正确使用方法如下：绿灯亮起时的通行规则当路口仅设置圆形信号灯且绿灯亮起时，左转、直行与右转车辆均可通行 ，但需遵守以下限制：转弯车辆不得妨碍直行车辆与行人：左转或右转车辆在通过路口时，必须主动避让直行车辆及过街行人
，确保其优先通行
。

〖伍〗 、最右侧为右转弯信号灯，亮起绿色时表示允许右转弯 ，亮起红色时则禁止右转弯（但需注意
，在部分路口，若无右转弯信号灯或右转弯信号灯为红灯且路口无禁止右转弯标志 ，则在确保安全的情况下允许右转弯）。

汽车位于右侧便道上,在十字路口想要左拐,怎么看红绿灯呀?

如果是停在人行道上
，没有右拐红灯，稳妥起见就是直接右拐 ，方便的地方掉头通过红绿灯直行即可 。如果是十字路口
，就有左转
、直行、右转，这几个红绿灯 ，如果无法变换车道
，那就按照红绿灯指示先通过（避免探头罚款），然后再寻机掉头
。必须早点变换车道 ，看红绿灯指示就晚了。

当汽车停在人行道上并准备左转时，需观察周围交通信号灯 。如果没有设置专门的右转红灯
，且不妨碍其他方向交通，可以安全右转并利用路口掉头。在十字路口 ，需根据不同方向的红绿灯指示进行操作
。若无法及时变换车道
，应遵守信号灯指示通过路口，之后寻找机会掉头。

开车经过十字路口 ，想要转弯
，应该看正前方带箭头的红绿灯，绿灯亮了才可以行进 。按照图 ，应该看的是1号红绿灯
。

红绿灯为红色圆灯时
，禁止直行和左转弯，右转弯可以通行。红绿灯为箭头指示时 ，出现绿色左转箭头时左转
，出现绿色右转箭头时右转 。红绿灯为箭头指示时，左转红色箭头 ，直行绿灯，右转红色箭头
，禁止左转和右转
。

如果车辆停在人行道上，没有右转红灯 ，建议立即右转并掉头
，直接通过红绿灯直行，这样更为便捷。过十字路口左转时 ，非机动车应遵循规则
，靠路口中心点右侧转弯，让直行的机动车先行 。在绿灯亮起后 ，先直行过路口
，然后在预先设置的二次左转弯等待区等待
。

自动挡车等红绿灯时的正确操作方法

那么自动挡车等红绿灯时的正确操作方法是什么？ 如果红灯只剩下十几秒，那么车主只要脚踩住刹车即可 ，等到绿灯的时候
，再抬脚发动车子就行了。

比较安全又被认可的说法是短时间内可以用D挡的时候直接脚刹就可以 。这一点当然很容易理解，短时间内脚刹很容易控制刹车而且比较灵活可以随时前行 ，不需要多余挂挡操作和其他操作，简单灵活而方便
，已经是很多人的首选操作了
。 而如果红灯时间比较长之类的，脚刹容易导致脚部疲惫和失误 ，D挡加脚刹的出错率难免比较高。

自动挡车辆所配备的N挡与手动挡车辆的空挡性质相同
，可以切断车辆变速箱的动力联系，很多车主等红灯时只挂N挡不拉手刹 。那么等红灯挂N档不拉手刹可以吗？ 等红灯挂N档不拉手刹也是可以的 ，但是建议车主在挂N档时和手刹一起使用。

自动挡车型在红绿灯处的起步方法如下：短暂红灯（10秒左右）当红灯时间较短
，大约在10秒左右时，可以直接保持车辆在D挡（前进挡） ，同时踩下刹车进行等待
。这样操作简便
，不需要频繁换挡，也符合不频繁换挡的原则。

自动挡车辆等待红绿灯时 ，根据红灯时间长短和路况
，可以选取保持在前进挡D中踩刹车 、挂空挡N并拉起手刹
、或使用停车挡P 。在红灯时间较长且路面平坦的情况下，可以挂空挡N
。红灯时间短：车辆保持在前进挡D中 ，踩下刹车等待。这种方式操作简单，绿灯亮起时松开刹车即可正常行驶 。

在地上的三个箭头的红绿灯怎么看

地上的三个箭头的红绿灯应依据对应方向的红绿灯颜色来判断行驶
。具体判断方法如下：左转箭头红绿灯：当地面上的箭头指向左转方向
，且对应的左转箭头红绿灯亮起绿灯时，表示左转车辆可以通行。如果亮起红灯 ，则表示左转车辆需要停车等待 。

地上的三个箭头红绿灯是专为机动车设计的车道信号灯
，通常设置在路口停车线前的地面或悬空车道上方
。其规则如下：箭头方向与对应车道每个箭头严格对应一条车道：左转箭头灯控制左转车道，直行箭头灯控制直行车道 ，右转箭头灯控制右转车道。车辆必须按所处车道对应的箭头灯行驶 。

在横排上的三个圆信号灯上面
，如果信号灯红灯亮起的时候，自然车子是需要停止行驶的 ，也就是说不可以再直行或者是左转
，但这时候如果在不影响其他行人和车辆的情况下是可以选取右转的
。

第一种，三个都红。左转 ，直行
，右转，全部禁止通过 。第二种 ，中间为红灯。表示左转直行禁止通行，右转可正常通过
。第三种
，左边箭头为红色，中间圆圈为绿色。表示禁止左转 ，直行
，右转可通行 。第四种情况，中间圆圈为绿色 ，右边箭头为红色
。表示禁止右转
，左转，直行可通车。