宝来变速箱/宝来变速箱是哪种
本文目录一览：
- 〖壹〗 、宝来三大件是德国的吗
- 〖贰〗 、25款1.2t宝来是什么变速箱
- 〖叁〗、宝来变速箱的三个通病
宝来三大件是德国的吗
【太平洋汽车网】宝来三大件是德国的 。大众宝来采用的是EA211-DJS发动机 ，采用的正时皮带 。大众新宝来的自动变速箱是Tiptronic六档手自一体的 ，是AQ250型号，新宝来4t车型搭载DSG双离合变速箱。邓安荣认证汽车师傅 ，拥有多年行业工作经验+向他提问最佳答案宝来发动机是国产的 。
总之 ，宝来三大件并非全部来自德国，消费者在使用过程中需要注意一些技术细节和安全问题 。希望这些信息能对您有所帮助。
从三大件来看 ，大众宝来和朗逸其实是比较接近的两款车型 ，从两者的售价上来看，大众宝来和朗逸的差价也相差不了多少 。这两款车型的三大件部分几乎完全一致 ，但由于大众朗逸的售价更高一些 ，所以在颜值配置方面，大众朗逸是要比宝来更丰富一些的 。
而早期宝来作为海外引入的车型，虽然到了中国市场进行了一定的改造和改进 ，但本质上还是保留了很多德国本土的东西 ，比如操控性，宝来曾号称“驾驶者之车”。如今这两款车本质上没有太大的区别 ，作为同出于大众MQB平台的车型 ，三大件几乎一模一样，放眼望去 ，区别最大在于外观了 。先来说朗逸 。
习惯成自然 ，再就是动力比较肉。综述：外观霸气，内饰大气 ，秉承了德国人一贯的工艺 ，整车接缝均匀，钣金喷漆工艺优良 ，空间比上不足比下有余 ，本人身高180CM前面调整合适头部空余四指头，但后排腿部只有一拳距离，头部两指头 、动力家用足够 ，起步稍显肉。总体感觉是一款不错的紧凑级家用轿车 。
25款1.2t宝来是什么变速箱
款2T宝来匹配的是7挡干式双离合变速箱（专业术语叫DSG） 。这款变速箱具有以下几个显著特点：换挡迅速：双离合变速箱的设计使得两个离合器交替工作 ，从而实现了极快的换挡速度，这有助于提升车辆的加速性能和驾驶的平顺性。
宝来2T手动挡搭载的是5速手动变速箱（型号MQ200） 。该变速箱是大众集团经典的手动变速器之一 ，具有以下核心特点： 机械结构与可靠性MQ200采用传统机械换挡机构 ，通过齿轮组直接传递动力，无液压或电子控制介入 。
大众宝来2T搭配的是7速干式双离合 ，其质量有优点也有不足。优点这款车在燃油经济性上表现不错 ，能节省一定的油耗成本 。此外，在动力方面 ，配合2T发动机 ，能兼顾一定的动力需求，在紧凑型车市场中有一定的性能竞争力 。
根据现有资料 ，2025款宝来2T悦行导航版的基础参数已公开 ，包括动力系统（2T涡轮增压发动机+7速双离合变速箱） 、车身尺寸（长4672mm、宽1815mm 、高1478mm，轴距2688mm） 、安全配置（6安全气囊、ESP车身稳定系统）及智能互联功能（支持CarPlay/CarLife手机映射）等。
宝来变速箱的三个通病
宝来变速箱的三个通病主要包括：变速箱顿挫 、变速箱控制单元通信故障 、变速箱油状态问题 。 变速箱顿挫 宝来搭载的7速干式双离合变速箱在低速行驶时，尤其是2挡换3挡的过程中 ，存在明显的顿挫感 ，甚至伴随异响 。这一问题通常与双离合变速箱的结构特性有关。
宝来变速箱常见的三个问题如下： **顿挫感**：在换挡过程中，车辆可能会出现明显的顿挫 ，比如在低速行驶时 ，从一档换二档，或者在加速降档时 ，会有短暂的动力中断和冲击感 。这主要是因为变速箱内部的换挡逻辑与发动机动力输出的匹配不够精准 ，导致换挡瞬间动力传递不顺畅 。
原因：节气门积碳（尤其是长期低速行驶或油品较差时）； 点火系统老化（火花塞、点火线圈性能下降）； 机脚胶老化（3年或6万公里后易出现缓冲失效）。解决建议：定期清洗节气门（建议2万公里/次），更换原厂火花塞（镍合金款约3万公里 ，铱金款可延长至6万公里） ，检查机脚胶是否漏油塌陷。
011款大众宝来的通病主要集中在发动机系统、变速箱 、电气设备及设计缺陷四个方面，具体表现如下：发动机系统问题怠速不稳与异常抖动：主要由节气门 、喷油嘴及燃烧室积碳严重引发 ，或因点火系统故障（如火花塞老化、高压导线接触不良）导致 。
变速箱换挡顿挫6速手自一体变速箱在低速换挡（如2-3挡 、3-4挡）时可能出现轻微顿挫 ，部分车型因变速箱油老化或电磁阀故障加重，建议每6万公里更换变速箱油 。 节气门积碳6L自然吸气发动机因进气系统设计，易出现节气门积碳 ，表现为怠速不稳 、加速无力 ，需每2-3万公里清洗节气门。
大众宝来变速器坏了的原因有：自动变速箱使用时间长不更换、自动变速箱进水 、液力变矩器锁止功能失效 、自动变速箱散热器堵塞或散热有个弯曲 。下面是变速器的检修：齿啮合部位不当或工作中受到较大的冲击载荷所致若轮齿边缘有不大于2mm的微小破碎可用油石修磨后继续使用 。
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