【法士特9档变速箱,法士特9档变速箱质量如何】
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法士特9档119型变速箱带同步器的好还是不带的好
〖壹〗 、根据我们的销售经验，不带同步器的变速箱更优。首先，带有同步器的变速箱费用通常比不带同步器的高出1500元左右。其次 ，带同步器的变速箱容易出现损坏 ，这与法士特能够成为全球顶尖变速箱品牌的原因密切相关 。法士特的大部分变速箱都不带同步器，这种设计使得变速箱更加坚固 ，不易损坏 。
〖贰〗、简而言之 ，带同步器的变速箱在换挡时更为顺畅，减少了操作难度和噪音。因此 ，在选取法士特9档119型变速箱时 ，带同步器的版本无疑是更明智的选取 。
〖叁〗 、带同步器的好 。过去的老车都没有同步器，换挡的时候都是两脚离合 ，让两个转速不同的齿轮转速一样了再挂进去高一点的档位 ，不然的话会发出很大的噪声的，现在大部分都改进了。
〖肆〗 、法士特9档119型变速箱是否带有同步器 ，是一个值得讨论的话题 。对于现代设计而言 ，带同步器的变速箱具有明显优势 。早期的车辆并未配备同步器，换挡时需借助两脚离合技术，即将转速不同的齿轮调整至同一转速再进行升档 ，否则会带来显著的噪音问题。如今 ，多数变速箱都已优化了这一传统过程 。
〖伍〗、这里是乘10前面是乘100，分别代表输入最大扭矩为1190N*M和1600N*M ，最后那个T代表的是主箱采用同步器型式 ，不带T的主箱里面采用的是滑套式，主箱采用同步器的挂档轻便但容易损坏 ，滑套挂档稍比同步器性能就差点 ，但比较耐用，各有各的优缺点 ，从操纵的舒适性上建议选装主箱带同步器的变速箱 。
法士特9JS135TB和10JSD120区别,速比是一样的吗?
档传动比：86 9档传动比：36 10档传动比：1 倒档1传动比：107 倒档2传动比：38 变速箱重量：300kg 变速箱油容量：12L 操纵形式：可单杆 、双杆操纵 ，亦可直接操纵 可见它们的速比是不一样的。
0JS90-B 、10JSD120T：10挡变速箱，适用于不同的扭矩和功率需求 ，B和D可能表示不同的结构特点或性能优化 。9JS119JS119/135T-B：9挡变速箱 ，具有可靠的传动性能和适应性，适用于多种车辆类型 。C6J76T系列：可能属于特定应用领域的变速箱型号，具有特定的性能特点和适应性。
法士特九档变速箱多重
法士特9JSD200T变速箱：该型号变速箱的重量为330kg。这一数据直接来源于相关参数信息 ，适用于需要了解该特定型号重量的场景 。同时 ，也反映了法士特九档变速箱中不同型号之间重量存在差异的情况 。综上所述，法士特九档变速箱的确切重量需要借鉴具体型号的参数。在选取和使用变速箱时 ，除了重量外 ，还应考虑其性能、可靠性 、适配性等多方面因素 。
其中，变速箱壳体采用了全铝合金的轻量化设计 ，使得整个变速箱的总成重量仅为197千克 ，极其轻便 。特别值得关注的是，JS119JS119A 、RT-11509C和RTD-11509C等型号 ，它们都提供了D级输出轴的强化版本 ，这使得它们在性能上更上一层楼。
结论明确：适合常规国道，特殊地形需谨慎适合国道的核心原因 动力与速度平衡度优9速比搭配十档变速箱时 ，发动机会在国道常见车速（40-80km/h）保持1600-1800转的经济转速区间 。
虽然法斯特大八档没有爬坡档 ，但法士特品牌下的其他变速箱产品，如法斯特大九档等，则配备了爬坡档 。这些设计旨在满足不同车型和驾驶场景的需求 ，提高车辆的通过性和驾驶舒适性。
同样地 ，如果比较9JS119A和8JS118A，这两种变速箱在各自比较高档相同的情况下 ，9JS119A的表现更快一些 ，其九档速比为0.73，而8JS118A的八档速比为0.76 。但在其他档位上 ，9JS119A的表现则不如8JS118A 。
作为主臂突破45m的40吨起重机 ，STC400T5-1在16m副臂的加持下，最大起升高度可达62m。快伸工况最大吊重25t ，全伸主臂吊重3t ，最远工作幅度38m 。潍柴9L发动机与法士特九档箱的黄金动力组合比较高车速可达90码以上，百公里油耗低至37L 。特点：主臂长45m配备双级副臂。更快。
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